Réparation driver PSG-16 (à 2 connecteurs/broches) pour la pompe à d'injection Bosch VP44.

Notre entreprise se spécialise dans la réparation de driver PSG-16 (à 2 broches) pour la pompe à d'injection Bosch type VP44 et la réparation des pompes pour de nombreux types de voitures

  • OPEL
  • VAUXHALL
  • SAAB

Nous sommes heureux de vous informer que notre société a commencée à réparer avec succès le type de drivers PSG16 (à 2 connecteurs) de la pompe  à d'injection Bosch VP44. La réparation de ce type de drivers est très compliquée et très difficile d'accéder aux éléments pour les réparer, mais la société ZIPART SARL a surmontée ces difficultés et offre leur réparation.

Le coût de l'achat d'une nouvelle pompe VP44 / PSG16 et son remplacement par le concessionnaire  peut vous coûter 2.000 euros et dans certains cas même 3000 euros (souvent le coût de remplacement de la pompe à d'injection dépasse la valeur de la voiture). Réparation dans notre société ne coûte que 320 euros net et résoudre le problème entièrement, nous croyons que cette offre est très attrayante. Veuillez nous envoyer votre driver à 2 connecteurs pour le réparer. Les drivers PSG 16 se trouvent principalement dans les voitures: Opel Zafira A, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Frontera B, Opel Omega B, Opel Signum, Opel Sintra type de moteur Y20DTH, Y22DTR et Saab 9-3, 9-5 moteur Y22DTR.

Pour vous aider à déterminer si votre driver appartient à ce groupe, nous présentons ci-dessous la  photo de driver PSG-16.

Driver  Bosch type PSG16 n ° 0 281 011 055

Si votre driver est presque indentique à celui de la photo, vous pouvez nous l'envoyer et nous le diagnostiquerons, réparerons, testerons et nous vous le renverrons.

Diagnostic:

Chaque utilisateur peut facilement diagnostiquer sa voiture, des signes de dommages de la pompe à d'injection sont très caractéristique, on peut les facilement diagnostiquer à l'aide d'un testeur de diagnostic KTS  ou un autres et voir les codes d'erreur.

Ci-dessous des exemples de codes d'erreur indiquant un dommage de la pompe à d'injection VP44 avec un driver PSG-16 (à 2 connecteurs) dans les voitures: Opel, Vauxhall, Saab, lesquels notre société peut retirer pour vous.

  • Code d'erreur P0149,  description „réglage de débit de l'injection“
  • Code d'erreur P0234,  description „réglage de la pression de suralimentation“
  • Code d'erreur P0335, description „capteur de position de vilebrequin“
  • Code d'erreur P0340, description „capteur de position de vilebrequin“
  • Code d'erreur P0400, description „système de recirculation de gaz d'échappement“
  • Code d'erreur P0602, description „controleur de moteur“
  • Code d'erreur P0606, description „ controleur de moteur“
  • Code d'erreur P1222, description „pompe à d'injection“
  • Code d'erreur P1600, description „controleur de moteur“
  • Code d'erreur P1630, description „clapet doseur de carburant “
  • Code d'erreur P1632, description „pompe à d'injection“
  • Code d'erreur P1633, description „pompe à d'injection“
  • Code d'erreur P1634, description „pompe à d'injection“
  • Code d'erreur P1651, description „controleur de la pompe à d'injection“

En plus des codes d'erreur ci-dessus, tels que: P0149, P0234, P0335, P0340, P0400, P602, P0606, p1222, P1600, P1630, P1632, P1633, P1634, P1651, on peut voir des codes d'erreur supplémentaires, qui causent la défaillance de la pompe.

  • code d'erreur supplémentaire, P0070, P0105, P0115, 0195, P1540, P1603, P1614, P1616, P1811.

Les symptômes sont:

  1. Le moteur s'arrête pendant la conduite et vous ne pouvez pas le mettre en marche,
  2. Manque de puissance, la secousse de moteur,
  3. Impossible de démarrer le moteur,
  4. Le moteur démarre, mais lorsque vous l'arrêtez,  vous ne pouvez pas le redémarrer à chaud,
  5. Conduite en mode sans échec.

Tout cela suggère que le driver de la pompe  à d'injection est tombé en panne ou ce qui arrive beaucoup moins fréquemment, c'est la défaillance de la pompe à d'injection. Maintenant, ce n'est pas un problème, car au lieu de remplacement un driver pour un nouveau  vous pouvez nous l'envoyer et nous vous le réparerons pour à un prix très attractif de 320 euros.

Les pompes à d'injection BOSCH type VP44 ont la même panne dans 99% des cas c'est la dommage de driver.

Le driver type  PSG-16 de la pompe à d'injection BOSCH peut avoir l'un des numéros de série suivants: 0 281 011 055, 0 281 010 717, 0 281 010 709, et bien d'autres, en cas de doute veuillez nous contacter par e-mail.

Driver type PSG16 qui est au-dessus de la pompe.

Démontage de driver type PSG16 n' est pas compliqué et ne nécessite pas d'autorisations spéciales.

Une description détaillée vous trouvez dans notre onglet démontageVP30/44. La seule différence , le driver type PSG-5 vous déconnectez un seul connecteurs, et le driver type PSG-16 vous déconnectez les deux connecteurs.

La société Zipart SARL peut maintenant réparer  le driver type PSG16 sans re-programmation du driver. Pendant la réparation, nous n'interférons pas dans le logiciel du driver, vous avez donc la confiance que ce sera original et compatible avec votre voiture.

Réparation de driver garantie 18 mois main d'oeuvre, réparation de la pompe garantie 12 mois main d'oeuvre sans limite de kilométrage.

Réparation des pompes à d'injection Bosch VP 44 PSG-16, une refonte complète.

La société ZIPART SARL répare également les pompes à d'injection Bosch VP 44 avec un driver type PSG-16, les numéros de ces pompes sont: 0 470 504 203, 0 470 504 204, 0 470 504 205, 0 470 504 206,  0 470 504 207, 0 470 504 209,  0 470 504 210, 0 470 504 213, 0 470 504 214, 0 470 504 215,  0 470 504 216, 0 470 504 217,  0 470 504 218, 0 470 504 220, 0 470 504 226 0 470 504 227, en cas de doute veuillez nous contacter par e-mail.

Pompe à d'injection Bosch type VP44 n° 0 470 504 204 avec driver Bosch type PSG-16 n°0 281 010 717

Numéro de la pompe à d'injection Bosch se trouve sur son boîtier

Pompe à d'injection Bosch type VP44 n° 0 470 504 204 avec driver Bosch type PSG-16 n°0 281 010 717

Numéro de driver PSG-16 se trouve sur son boîtier.

Notre nouvelle offre est une révision complete et si nécessaire, la réparation mécanique de la pompe à d'injection VP44 / PSG-16.
Nous réparons et reconditionnons la pompe par le remplacement de tous les joints, le remplacement  de toutes les pièces endommagées par des neuves tels que: piston régulateur d'angle à d'injection, l'électrovanne de dosage du carburant et la membrane. Le prix pour la réparation de la pompe est fixé 750 euros net, cette offre est très attrayante. Après la réparation, la pompe est soumise sur le banc d'essai Bosch pour les tests finaux.

Si la pompe à d'injection est endommagée à cause de défaillance mécanique, nous pouvons faire révision complete de la pompe. Réparation de la pompe à d'injection dans notre société est basée sur:

  • Diagnostic de la pompe et du driver sur le banc d'essai,
  • Réparation ou remplacement de driver de la pompe à d'injection,
  • Test et le remplacement éventuel de capteur de l'angle à rotation,
  • Remplacement de piston régulateur d'angle à d'injection,
  • Test et le remplacement éventuel des électrovannes,
  • Le polissage à l'intérieur du corps de pompe,
  • Remplacement de kit de joints et la membrane haute pression
  • Test de calibration sur banc d'essai.

Le prix pour la réparation de la pompe à d'injection BOSCH type VP44 avec driver type PSG-16 est 750 euros net. À notre avis, c'est un prix très attractif, avec une garantie écrite 12 mois pour les pièces de la pompe, sans limite de kilométrage.

Si votre driver est irrémédiablement endommagé soit  détériorés lors d'une mauvaise réparation. Nous pouvons vous aider et vous offrir un remplacement de driver type PSG -16, avec un logiciel identique, qui fonctionnera de manière fiable que l'original.  

Le prix pour un remplacement de driver type PSG-16 est 450 euros net.

Nous ajoutons  que les entreprises qui ont un numéro de TVA international, qui peut être vérifié dans la base de données de la Commission européenne VIES, bénéficient du taux zéro de TVA, le prix net est le prix brut.

En envoyant votre driver type PSG-16 soit votre pompe, veuillez remplir, imprimer et signer le formulaire de la commande (voir l'onglet Commande).

La pompe ou le driver type PSG-16, il  faut bien envelopper en film à bulles ou un autre matériau qui protègera  pendant le transport.

Remarque: Mettez dans le colis votre formulaire de commande clairement rempli et signé et envoyer votre paquet à vos propres frais à notre adresse:

ZIPART SARL
ul. Chynowska 8
PL 65-138 Zielona Góra
Pologne

(vous trouvez les particuliers dans une rubrique injecteurs-pompe COMMANDE)

Après notre service, nous vous fournissons votre driver type PSG-16 soit la pompe réparée avec une carte de garantie et la facture à payer en 1-4 jours sur notre compte bancaire.

Les pompes à d'injection type VP44 soit leurs drivers types PSG-16  après notre service sont comme neuf et prêts à repartir pour une nouvelle vie.

La réparation de driver type PSG-16 soit la pompe à d'injection Bosch type VP44, dans notre société, vous permettra d'économiser vraiment beaucoup d'argent et beaucoup d'ennuis.

 Nous invitons les entreprises, nous vous allons offrir les réductions selon de la quantité de commande pour la réparation.

 

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