FAÇON DE MONTAGE DU DRIVER DE LA POMPE À D’INJECTION APRÈS L'OBTENTION DE DRIVER REPARÉ PAR NOTRE ENTREPRISE.

Après la réparation nous vous renvoyons un colis sur notre coût. A l’intérieur du colis vous trouverez le driver réparé et la carte de garantie avec l'instruction du montage imprimée et l'addition au paiement avec le délai ajourné sur notre compte bancaire.

Lorsque vous recevez le colis avec le driver réparé, il faut le déballer avec précaution et le monter sur la pompe à d’injection d’après notre instruction du montage jointe au paquet.

L'instruction du montage est également marquée au-dessous - sur 12 photos avec la description.

Pour faire le montage vous avez besoin d' outils comme: les clés Torx T25 et T10 avec le bec magnétique, le couteau pour enlever l'isolation, le fer à souder, l'étain, les gaines thermocontractiles, le briquet, les gants protecteurs. Il n'est pas nécessaire d'avoir des qualifications ou des formations, car notre instruction vous conduit pas à pas vers le succès, à réparer votre voiture.

Montage – instruction

01

01. Les outils nécessaires pour le montage du driver.

- la clé Torx 25

- la clé Torx 10 avec le bec magnétique

- le couteau à lever l'isolement

- le fer à souder

- l'étain

- les gaines thermocontractiles à longueur 30 mm, 4 pièces

- le briquet

- les gains protecteurs.

02

02. Le placement correct du driver sur la pompe pour commencer faire de montage. Le driver est légèrement déplacé, pour avoir la possibilité visser le capteur de l’angle du tour.

03

03. Pour visser le capteur de l’angle de tour, il est nécessaire utiliser la clé Torx 10 avec le bec magnétique, grâce au bec magnétique des deux vis ne tombent pas à l’intérieur de la pompe.

04

04. Visser les deux vis le capteur de l’angle de tour avec le corps de la pompe (vous ne pouvez pas oublier de placer un joint d'orgine au point où le capteur est soudé)

05

05. Quand vous vissez le capteur de l’angle de tour, il faut remplir la pompe de combustible pur de diesel, pour désaérer la pompe devant la mise en marche le moteur.

 

06

06. Après visser le capteur de l’angle de tour, il faut déplacer le driver sur sa place.

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07. Après le placement du driver sur sa place, il faut visser trois vis avec la clé Torx 25 au corps de la pompe (à ce moment il suffit les seulement légèrement visser, afin le driver ne se déplacera pas pendant les travaux suivants)

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08. Avant de connecter les fils du driver aux électrovannes, enlever l'isolant de leurs terminaisons avec un couteau.

09

09. Couvrez en étain les terminaisons des câbles, pour les pouvoir bracer plus tard.

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10. Avant de bracer les conduits, il faut pousser sur eux quatre gaines thermocontractiles grosseur 4 mm et longueur environs 30 mm.

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11. Le soudage les conduits qui liés les électrovannes.

ATTENTION: Il faut faire l’attention sur la grosseur correspondante des conduits, parce que tout les conduits sont à la même couleur, et ils se distinguent seulement par la grosseur et la position (2 haut - plus gros, 2 bas – plus fins).

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12. Après le brasage des connexions il faut tendre des gaines thermocontractiles et les réchauffer en utilisant le briquet au but de l’isolement correcte des connexions brasés.

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13. Visser huit vis qui tiennent l'abatant et le driver avec la clé Torx 25 (les vis visser en diagonale au but de la répartition égale les intensités de la pression du driver au corps de la pompe).

(Nous avons marqué l'ordonnance de fixation des vis avec les chiffres)

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