Demontage VP30/44

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02. Ansicht der Pumpe VP44 vor dem Abbau des Steuergeräts.

Achtung: um das Steuergerät abzubauen, braucht man die ganze Pumpe nicht abzuschrauben! Die Pumpe soll im Auto bleiben. Es reicht nur das Steuergerät selbst abzubauen.

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03. Abschalten des Steckers PSG5 vom Steuergerät.

Um den Stecker abzuschalten, soll man die Sicherung, die den Stecker vom Ausfall schützt, zurückziehen.

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04. Ansicht auf den vom Steuergerät abgeschaltenen Stecker PSG5.

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05. Abschrauben der 5 Schrauben mit Steckschlüssel Torx 25, die den Steuergerätdeckel befestigen.

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06. Abnehmen des Steuergerät-Metalldeckels.

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07. Abschneiden mit Seitenzange die 4 Leitungen, die das Steuergerät mit dem Elektroventil verbinden.

Achtung: die Leitungsdurchschnittstelle soll min. 15 mm von dem Rand betragen.

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08. Abschrauben mit dem Steckschlüssel Torx 25 die übrigen 3 Schrauben, die das Steuergerät mit der Pumpe befestigen.

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09. Nach dem Abschrauben aller Schrauben soll man das Steuergerät vorsichtig nach hinten in Richtung der Pumpe schieben. Vorsicht! Man darf das Steuergerät nicht so schnell hochheben, weil sich unten noch ein Drehwinkelsensor befindet.

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10. Ansicht auf den Drehwinkelsensor in der Pumpe, vor seinem Abbau soll man die 2 sichtbare Schrauben abschrauben.

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11. Abschrauben mit dem Steckschlüssel Torx 10 mit Magnetende die 2 Schrauben, die den Drehwinkelsensor befestigen.

Achtung: Die Schrauben soll man vorsichtig herausziehen. Dazu ist das Steckschlüsselmagnetende notwendig, das dem Reinfallen der Schrauben in das Pumpeninnere vorbeugt.

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12. Trennung des Steuergeräts zusammen mit dem Drehwinkelsensor von der Pumpe.

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13. Ansicht von oben auf das abgebaute Steuergerät.

Achtung: Man soll den Drehwinkelsensor vor der Beschädigung sichern. Auf dem Bild (im Rahmen) wurde es gezeigt, wie der Sensor mit Hilfe des Drahts vor der Bewegung im Transport gesichert wurde (besonders das Band, das den Sensor mit dem Steuergerät verbindet, ist gegen Beschädigungen im Transport empfindlich)

Auf dem Steuergerätgehäuse ist die Seriennummer und Herstellungsdatum des Steuergeräts ersichtlich.

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14. Ansicht des Steuergeräts von unten.

Achtung: ähnlich wie auf dem vorherigen Bild, sieht man (im Rahmen), dass der Drehwinkelsensor mit dem Draht an das Steuergerät befestigt ist. Das vorbeugt während des Transports besonders der Beschädigung des Bandes, das den Sensor mit dem Steuergerät verbindet.

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15. Wir füllen die Reparatur-Bestellung aus, drucken sie, unterschreiben und der Sendung beilegen.

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16. Einpacken des gesicherten Steuergeräts in einen Karton. Das Steuergerät soll man in eine Blasenfolie oder in ein anderes Material, das das Steuergerät während des Transports schützen wird, umwickeln.

Achtung: In das Paket soll man die lesbar ausgefüllte und unterschiebene Reparaturbestellung hineinlegen und das Paket auf eigene Kosten an unsere Adresse senden:

ZIPART GmbH

ul. Chynowska 8

PL 65-138 Zielona Góra

Polen